Livre, Radio Tour et Mobile : les outils indispensables du Tour

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Le Tour de France 2012 trace sa route

Radio Tour embarquée

Le Tour 2012 vu de la route : Wiggins et son maillot Jaune !

Le Livre de Route du Tour 2012

Le Tour 2012 vu des airs

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Fête nationale! A Paris les avions décollent, à Saint-Paul-TroisChâteaux , nous embarquons dans une voiture. Dernier coup d'œil sur le livre de route : la bible dans laquelle on trouve toutes les informations utiles aux coureurs et pilotes. Visualisation du parcours de l'étape mais en réalité rien est figé, tout s'écrit au fil de la route. Les coureurs arriveront à nous faire vivre une autre histoire que celle que nous attendions. Mais comment vivre et participer à la course quand nous nous trouvons devant les coureurs? Comment ne pas les gêner, les ralentir?  Roulons et nous verrons!

Radio Tour : les yeux et les oreilles du Tour de France

Pendant que notre pilote du jour, Charly Mottet, nous explique ce qu'est un "Chasse Patate" (i.e. des coureurs sortis en décalé qui se retrouvent placés entre le peloton et l'échappée) Radio Tour retentit. Ni pub, ni musique, juste des inflexions de voix sur cette fréquence privée, véritable battement du cœur de la course.

Radio Tour (un avion relais, une voiture et des motos) commence par annoncer les consignes de sécurité : "vigilance vigilance vigilance en raison du nombreux public". Vient ensuite le temps du protocole et la présentation des invités qui ont pris place dans les différentes voitures officielles.

Mais Radio Tour est avant tout le chaînon manquant entre les coureurs pris dans leur effort et les directeurs sportifs, les équipes de ravitaillement, les personnels médicaux, les partenaires, la Garde Républicaine, la Caravane . La plupart de ces acteurs sont aveugles. Leur position dans ce ruban humain ne leur permet pas de voir ce qu'observe le spectateur au bord de la route ou devant son téléviseur : les cyclistes. Il leur faut donc des relais.
Véritable aventure humaine, Radio Tour la partage : "une bonne partie du peloton s'est arrêtée pour satisfaire un besoin naturel même le maillot jaune". Des informations sportives aussi s'égrènent au fil des kilomètres : classement général, écarts entre échappée et peloton, chutes, abandons. La voix rythme aussi la vitesse et l'ordre des priorités des véhicules. Chacun s'exécute. Le ballet est réglé. Tout semble naturel mais en fait tout est pensé, cadencé, rythmé.

Radio Tour : du mobile au smartphone

Tout doit coulisser sur Le Tour de France.
La technologie s'est affinée, les antennes accrochées aux voitures et motos ne se taillent plus à coup de canif pour améliorer la liaison. Des usages relais voient aussi le jour : les smartphones, notamment, prennent place en cas de défaillance ou encore pour compléter la chaîne. Les leaders de groupes ont Radio Tour embarquée et retransmettent à leurs co-équipiers les instructions de régulations de vitesse par exemple. Les SMS chauffent aussi les antennes. Et le soir venu, ils enflamment le ciel étoilé car ce village nomade doit rester connecté avec le reste de leur univers : familles et amis auront droit aux photos et messages pour raconter leur journée sur le Tour.

Rendez-vous au km163 ou à la prochaine journée de repos pendant laquelle vous pourrez lire le compte-rendu de l'échappée technologique de Mathieu Badier , blogueur sur Digital Sport et mon co-équipier sur cette étape13!